Можно сказать, что промышленная революция взяла свое начало в большей мере благодаря начавшемуся строительству железной дороги. Всего два столетия прошло со времени появления железнодорожных перевозок, и за это время их статус изменялся соответственно их популярности. Еще в середине XIX века это был основной вид транспортировки товара только в развитых странах, ближе к концу XIX столетия их протяженность увеличилась до миллиона километров. Сейчас же услугами железнодорожных компаний пользуются практически во всем мире - и это неспроста. Ведь такой вид транспортировки не только удобен, но и осень экономен. Одной из стран, в которых этот вид транспорта развит наиболее, является Китай. Создание всемирно известной Китайско-Восточной железной дороги было связано с историей создания Транссибирской ж/д. магистрали. До середины XX века практически все грузы доставлялись из Китая в Россию с помощью железнодорожных перевозок. Но их развитию долго время мешала разная ширина железнодорожной колеи; на границе приходилось перемещать грузы из вагона в вагон. Рывком в развитии ж/д. транспорта стало использование контейнеров, облегчающих перегрузку.
Имеет преимущества перевозка груза из Китая в Россию железнодорожным транспортом перед авиадоставкой из-за своей относительной дешевизны, но в то же время имеет место быть недостаток - длительные сроки доставки. Кроме того, некоторые грузы (например, дешевые, громоздкие или тяжелые) совсем невыгодно отправлять по авиа, так как конечная себестоимость товара зависит от дорогой доставки; подобные товары становятся неконкурентоспособными. Поэтому при заказе определенных групп товара нужно учитывать их цену и размеры и быть готовыми к тому, что срок доставки будет зависеть, в том числе, и от ситуации на таможне и на границе.